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Citröen 2CV 6 Charleston 1984 (Welly 1:24)

Welly 1/24 Citröen 2CV 6 Charleston 1984

Los origenes del Citröen 2CV se remontan a mediados de los años 30 del pasado siglo, cuando el ingeniero Pierre Jules Boulanger (quién luego sería el jefe de Citröen tras la adquisición de la empresa por la firma Michelin en 1934) inició el proyecto para contruir un nuevo vehículo cuyos requerimientos eran:

  • Que sirviera para el campo, para 2 personas y además, que estas pudieran sentarse sin quitarse el sombrero.
  • Capaz de alcanzar los 60Km/h con un consumo máximo de 3 litros a los 100 km.
  • Capaz de cargar con 50 kg de peso adicional.

Con estas premisas se construyeron 250 prototipos en 1939, pero con el comienzo de la segunda guerra mundial y la invasión de Francia, la mayoría fueron destruidos. En la actualidad únicamente existen unos pocos que permanecieron escondidos durante la guerra, a la vez que se continuaba con el desarrollo en secreto del proyecto denominado TPV (Toute Petite Voiture o vehículo pequeño).

En 1948 se presentó en el Salón del Automóvil de París con la apariencia con la que prácticamente se ha mantenido durante toda su producción, dotado de un motor de 375cc y 9 CV.

Con el paso de los años se le han ido haciendo pequeñas mejoras y evoluciones al motor hasta llegar a la última versión con 602cc (2CV 6) y 35 CV, a la vez que se le han cambiado la forma a los faros, el sentido de apertura de las puertas, añadido la luneta trasera y pocos cambios estéticos más.

En 1967 (trás casi 20 años de fabricación del 2CV!) se presentó su sucesor, el Citröen Acadiane (Dyane 6/400 en el mercado español), pero el 2CV seguía teniendo muchos fans y se continuó vendiendo bien, de forma que, cuando en 1983 se dejó de producir el Dyane 6 (con 16 años de fabricación y 1.6 millones de vehículos vendidos, que tampoco está nada mal) el 2CV seguía en fabricación, y lo haría hasta 1990, con unas cifras espectaculares: 5.1 millones de unidades fabricadas (incluidas las 1.2 millones de unidades de la versión furgoneta) durante un perido de 42 años.

El 2CV 6 Charleston se presentó en 1980, con un diseño de 2 colores obra de Serge Gevin que pretendía dotarlo de un aire retro, y que fue todo un éxito. Las combinaciones de colores que se fueron comercializando son:

  • rojo delage / negro, en 1981
  • amarillo helios / negro, en 1983
  • gris cormoran / gris nocturno, aparecido en 1984, y que es el modelo que presentamos en este artículo.

Además de la nueva gama de colores se introdujeron otras modificaciones en estas últimas series:

  • frenos de disco delanteros
  • faros cromados
  • retrovisor con 2 posiciones para evitar el deslumbramiento
  • nuevos cinturones de seguridad
  • etc

Welly 1/24 Citröen 2CV 6 Charleston 1984

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