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Austin FX4 (Schuco 1:43)

El Austin FX4 es el clásico taxi de Londres. Producido entre 1958 y 1997, la mayoría son de color negro y se han convertido en todo un símbolo de la ciudad de Londres!. Fue el sucesor del FX3 que también era el taxi de Londres, hasta 1958, cuando fue sustituido por el FX4, aunque los FX3 siguieron siendo utilizados en Londres hasta 1968. Muchas grandes marcas, como Vauxhall (conocida como Opel en el resto de Europa) y Morris presentaron sus diseños para el taxi de Londres, pero el diseño de Austin, una compañía menos conocida, fue el que al final ganó.

Schuco 1/43 Austin FX4 1958

El coche no era solamente de Austin; fue fabricado en colaboración con ‘Mann and Overton’, una comerciante de taxis, y Carbodies que construyó el cuerpo del coche. Sin embargo ni Austin ni ‘Mann and Overton’ pudieron pagar el siguiente diseño del taxi, debido a este motivo el Austin FX4 estuvo en producción durante (nada más y nada menos que) 39 años.

El cambio principal entre los distintos modelos del FX4 lo encontramos bajo el capó. El primer modelo fue equipado con un motor diesel de 2.178 cc, pero en 1962 también estuvo disponible con un motor de gasolina de 2.199 cc. En 1971 se le dotó con un motor más grande de 2.520 cc. Once años más tarde, la compañía fue forzada a suministrarlo con un nuevo motor, en ese momento las empresas de Austin y ‘Mann and Overton’ se habían separado, por ese motivo se creó la nueva compañía London Taxis International. Como ya no tenían derecho a utilizar el motor de Austin eligieron el motor diesel de 2.286 cc del fabricante de coches británico Land Rover.

El ‘Fairway’, introducido en 1989 con algunos mejoras fue el ultimo coche FX4. Tenía un motor mejor, denominado TD27, diesel de 2664 cc de Nissan. El Fairway siguió en producción hasta 1997, año en que fue sustituido por el TXI.

Schuco 1/43 Austin FX4 1958

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